国产车还很不争气,合资车正疯狂涌入。
如果不加以改变,历史必然会重演。
在国产车迅猛崛起之前,国人必然会被欺凌掠夺。
既然我赵瑞龙穿越来了,就不可能让历史重演。
利用穿越者的优势,提前走新能源路线,让国产车崛起。
哪怕会饱受争议诟病,会被买办殖人抨击唾骂、抹黑诋毁。
哪怕还没有新能源补贴政策,高昂的成本导致高的售价,以至于销量不好。
但只要为国产车企们,指明了走新能源路线,就可以弯道车的前进方向,就是值得的。
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历史早已证明,龙国最不缺的就是人才,而有人才就有创造力。
因而只要方向对了,大量的人才和资本涌入,国产车必然会快崛起。
但凡有一家国产车企崛起,有一款国产车销量不错。
合资车企就会有所忌惮,就不敢太过于高高在上,把消费者当韭菜肆意收割。
为了赢得市场竞争,为了赚钱生存下去。
他们就不敢拿落后的技术、减配的车子、虚高的价格、傲慢的服务,来对付消费者。
更何况……
穿越而来,还有系统辅助的赵瑞龙,也并不只想当国产车的指路明灯。
要让父亲主政的汉东省,展出高质量经济,从而有足够亮眼的政绩昂进步。
除了电子信息、网络通信、高铁路、医疗器械、航空航天等等之外。
能带动上下游很多行业展的新能源汽车,又岂能不想方设法展起来呢?
汽车,是工业集大成者。
大大小小成千上万的零部件,需要不同行业领域,数百家企业的紧密协作。
从金属车身到车窗玻璃,从仪表灯光到座椅屏幕,从电池电机到车轮避震……
这是一个极为庞大的工业链,几乎可以涵盖所有工业门类。
以至于任何一个工业强国,必然是汽车强国。
一个汽车工业强大的国家,也不可能不是工业强国。
汉东省要淘汰大量的低端落后产能,要实现产业转型升级。
自然而然,就需要将人才、资本和技术,往高端制造业集中。
让危害民众健康和生态环境,还零散乱的各种冶金化工厂越来越少。
让生产制造各种高附加值工业产品的现代化工厂越来越多。
这便是从工业大国向制造强国迈进的转型升级!
而为了造好新能源汽车,赵瑞龙可以说努力到了极致。
不仅投入了巨资,协调众多科研单位和军工企业参与。
还在研制、测试和生产过程中,苦口婆心的教导,几乎手把手的教。
比如外观内饰,应该怎么设计才更时尚好看,能一经亮相就震惊世人。
在这过程中。
有很多人很不理解,但赵瑞龙都力排众议坚持追求极致。
就像车门有什么好测试的?
为什么不能为了降低风阻能耗,搞隐藏式门把手?
为什么用机械式门把手,还要测试猛烈碰撞后,是否能快打开?
工程师们显然不知道,新能源汽车碰撞后爆燃,司乘人员不能快逃生,会导致多么严重的后果。
那不仅仅是车毁人亡的人间惨剧,更是会严重打击消费者,对购买新能源汽车的信心,也会给竞争对手抨击讽刺的理由。
因而作为穿越者的赵瑞龙,自然不想重蹈覆辙。
不想穿越前那个世界,国产车企们踩过的雷,自己还要再踩一遍。
也正因如此。