137
冈瑟的话在围场里炸开了一圈又一圈的涟漪。
媒体在狂欢,工程师们在抓狂。
而围场里另一群最特殊的人——车手们——则陷入了另一种微妙的沉默。
……嗯,沉默的躁动。
车手们是这个世界上最挑剔、最敏锐的速度机器体验官。
当他们看到那个夸张的优势,职业本能让他们无法再保持置身事外的淡定。
测试结束后,维修区通道渐渐安静下来。
哈斯的VF-24已经推回车库,卷帘门再次紧闭。
然后……几个身影开始“无意中”在哈斯车库附近徘徊。
首先是红牛的维斯塔潘。
这位卫冕冠军刚结束自己的测试,还穿着赛车服,手里拿着头盔,看上去象是要回红牛车房。
但他的路线明显绕了个弯,从哈斯车库的正前方慢慢“路过”。
慢慢的,慢慢的……
这家伙停下来了。
接着是梅赛德斯的汉密尔顿和拉塞尔,法拉利的勒克莱尔和塞恩斯,阿尔派的奥康……
这些平日里或高傲、或沉稳、或激进的顶级车手,此刻都不约而同地用各种“合理”的理由,在哈斯门口进行着“战术散步”。
138
然后就在他们懵逼的眼神中,哈斯的卷帘门又打开了。
……啊?
139
我让冈瑟他们打开的,看着监控上他们快要贴在门上的样子实在太搞笑了……“想看就让他们看个够呗。”
我这么说。
“可是……”米克急了,但是被我打断。
“米克,”我拍了拍他的肩膀,语气轻松得好像在说今晚吃什么,“别这么小气。他们看一眼,摸一下,就能把这车的秘密学走了?那我们花那么多钱雇的工程师,买的超算,吹的风洞,不都成笑话了?”
“大大方方的嘛……来都来了。”
“再说了,让他们看看,摸摸,甚至拍两张照,又能怎样?他们能逆向出来算他们本事。就算真让他们看出点门道那又如何?”
我咧嘴一笑:“我们有钱啊。他们看懂了旧的,我们早就造出更新的了。领先一步算什么?我们要的是,永远领先他们一个版本。”
然后冈瑟跟我一起桀桀桀笑了。
140
啊,我好像知道为啥他们在我身边就会有这副表情了。
物以类聚人以群分。
他们把我带坏了,嗯。
141
哈斯车库的电动卷帘门,在周围一众“散步”车手惊讶的目光中缓缓升起。
这一次,不是短暂的展示,而是彻底洞开。
明亮的灯光下,那辆曼联红色的VF-24被工程师们推到了车库门口最显眼的位置,就像一个顶级模特被请到了T台中央,毫无保留地展示着每一寸线条和每一处细节。
正准备“路过”的维斯塔潘猛地停住了脚步,头盔差点掉地上。
不远处假装聊天的汉密尔顿和拉塞尔也停止了交谈,目光瞬间锁定在火星车上。
勒克莱尔和塞恩斯也顾不上“战术散步”了,直接走了过来。
奥康更是毫不客气,几步就凑到了最前面。
142
我斜倚在门框上,对着外面这群不速之客挥了挥手,语气随意:
“都挺闲啊?别在外面晃悠了,进来看呗,看得清楚。只要别上手拆零件就行——当然,你们估计也拆不明白。”
我的态度太过坦荡,反而让这些顶级车手有点不知所措,甚至有点不好意思。
但……身体是诚实的。
维斯塔潘第一个动了。
他抿了抿嘴,似乎想维持一下冠军的矜持,但脚步已经不受控制地迈进了哈斯车库的门槛。
他的眼睛死死盯着前翼端板。
其他人也都不再犹豫,纷纷围了上来。