彼时京市配给极严苛,
平均五十名职工才能分到一张自行车票,
普通工人按月领的工业券寥寥无几,
攒够购车所需的十余张工业券往往要大半年,
很多人排队数年都未必能如愿提车。
而协和作为国家级重点单位,
对引进骨干人才有着专属优待,
院里直接为兄弟二人破格审批了两张稀缺的专属购车指标,
还配套补齐了足额工业券,
无需他们自行攒券、排队等候,
这般待遇在普通职工眼中堪称顶配殊荣。
七十年代自行车品牌档次层级分明、认可度极高,
全国公认顶流当属沪产的“凤凰、永久”,
其次才是北方普及度最高的“津市飞鸽”。
其中凤凰牌最为金贵,
漆面锃亮、工艺精细、车架轻便耐用、故障率极低,
是全城最难抢、最体面的顶配车型,
属于妥妥的“硬通货”;
永久牌皮实耐造、承载力强,
主打实用抗造,是机关单位职工的热门首选;
飞鸽牌货源相对充足,
适配北方路况,是寻常百姓的主流选择。
院里特意给两位人才预留了最抢手的全新“凤凰28寸全包链大杠自行车”,
是当年的顶配款式,
锰钢车架结实稳固,
全链罩防尘耐用,
搭配皮质坐垫、双响车铃,
做工精致、体面十足。
在物资紧缺的当下,
这样一台全新凤凰自行车的分量不言而喻,
堪比如今的高档代步车,
是普通人可望而不可求的稀缺好物。
普通职工托尽人情、排队经年,
未必能抢到一张车票、攒够工业券,
而院里一次性为兄弟二人落实双份顶配指标,
这般破格优待,
足以印证院里对两人医术的极致认可与重点栽培。
两台崭新的凤凰自行车通体漆黑发亮、
车架规整硬朗、骑行顺滑沉稳,
看着体面又耐用。