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第54章 融进本体(第2页)

拿督笑容微僵,但仍撑着场面:“周先生,账是死的,合作是活的。我们在东南亚经营了三代,人脉数不胜数。”

“你说的人脉是指你父亲的旧交,还是你祖父的盟友?”长桌侧面传来蒋观复的嗓音,“三代人脉如果能变成深水泊位,巴生港早就挖到十九米了。你的人脉为什么没帮你挖深港口?”

拿督被堵得哑口无言。

会议室霎时寂静下来。

各代表均垂翻阅航运合同的成本对比模型,缄默不语

拿督找回嗓子继续道:“工程进度,环保审批,海事局的验收进程并不顺利。周先生,你今天坐在这里跟我谈合同,但你有没有想过,如果不能按时完工,到时候我们的船停哪儿?”

“停在横澜。”周津赫风轻云淡道。

“那是现在,万一三期延期……”

“没有万一。”周津赫将钢笔搁至桌面。

拿督若有所思地看着他,没有立刻接话。

就在这时,阿炜看了眼手机信息,俯身至周津赫耳边低语:

“赫哥,何焱那边搞定了。”

闻言,周津赫拿起面前的威士忌杯,朝拿督遥遥举了一下。

对方虽不明所以,却也连忙举杯回应。

须臾,拿督中途离席接了一个电话,回来后面色铁青。

“怎么了拿督?”有人出声询问。

“……”拿督神情扭曲,欲言又止地盯着周津赫。

就在刚才,他的船队在公海边缘被国际海事组织拦截。

理由是涉嫌走私。

何焱没上船,他领了道密令,带人守在赤道附近的其余海域。

游艇上围坐在谈判桌旁的人,以为公海会面就是周津赫全部的牌局,却不知晓真正决定胜负的手早已伸到了他们身后。

此次出海,周津赫同时丢下两枚棋子。

明面上的棋是航运协会的合同,为了将东亚枢纽推上全球航线必经站的位置。

可横澜港的扩建触及了某些人的既得利益,其中反应最激烈的是马来西亚拿督背后的安达海运。

他们悄无声息调了批货轮,企图在横澜港外围的国际航道制造拥堵事故,以此向港务局施压。

而这,才是周津赫真正要解决的问题。

何焱领到的任务,便是干净利落地处理好这场潜在的危机。

他带人干扰了马来西亚货轮的导航系统。

与此同时,一封匿名的举报信送至国际海事组织,详细罗列安达海运近年来涉及的几起走私案件,并附加船员的证词、货运记录和财务流水。

船队出事,周津赫从头到尾都没离开过船,拿督无法将此事算在他头上。

“周先生、”

周津赫看窝囊废物的眼神,语调一如既往的冷静,甚至有些和善:

“拿督你的船好像遇到了一点麻烦,需要帮忙吗?”

??本来打算存稿完结再一起的

?但看到有朋友想看,就先啦。

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