所有人都被这凝聚了金钱、疯狂想象力和顶尖工程技术的造物震撼了。
——这就是哥谭啊!!!
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我站在原地,看得目不转睛,心脏砰砰直跳。
这就是我的蝙蝠车。
“太棒了……”我喃喃自语。
冈瑟不知何时凑了过来,小声说:“老板,华纳那边看到初步影像和资料,已经疯了……他们的市场总监连发了二十个‘OMG’,说这超出了他们最疯狂的预期。联名方案和预热宣传计划正在加倍加码。”
大舒也同样欣赏地看着这辆漂亮的车。
“演示活动定在巴林站之后,欧洲赛季开始前的空档期,在保罗里卡德赛道。”冈瑟继续汇报,“媒体邀请名单爆了,很多非体育类的顶尖媒体也挤破头想要名额。网络直播权正在拍卖……”
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虽然但是,什么盈利,什么系统任务。
都不重要!
我造出了梦想中的蝙蝠车,而车神或许会亲自为它拉开帷幕。
这感觉比单纯地赚钱真是爽太多了。
作者有话说:
我也想要……蝙蝠车(啜泣)
*12。13有修改,大改
第58章
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巴林,萨基尔赛道。
沙漠的夜风带着白日的余温,却被震耳欲聋的引擎咆哮和无数照明设备炙烤得沸腾。
揭幕战的气氛永远是最躁动、最充满未知的。
而这个赛季,所有的未知和躁动,似乎都汇聚在了哈斯车队那两间紧闭的红色车库门前。
媒体区,长枪短炮对准的方向出奇一致。
车迷看台上,除了传统的车队旗帜,竟然出现了不少曼联的围巾和自制“红魔车加油”的牌子,夹杂在经典的法拉利红和梅赛德斯银中,显得有些突兀,又格外醒目。
好好好,曼联老板乃吕布是也。
我这人设也算是焊在围场上了。
不过讲真的,红魔车这个名头就是莫名的带感……
红牛车队的维修墙上,霍纳脸上惯常的笑容有些公式化,眼神不断瞟向哈斯的方向。
梅赛德斯那边,托托·沃尔夫戴着耳机,面无表情,嘴唇抿成一条直线。
法拉利领队瓦塞尔则频繁地与身边的技术总监低声交流,眉头紧锁。
压力,这全都是无形的压力啊!
在VF-24那惊世骇俗的测试表现后,压力已经提前弥漫了整个围场。
这究竟是昙花一现的测试特调,还是真正降维打击的开端?
嗯,大概就是钞能力加版本答案带来的冲击吧。
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排位赛的时候,大家的眼珠子就要掉下来了。
Q1(第一阶段),哈斯的两辆车甚至没有使用最软的轮胎,就轻松以第一、第三名晋级,圈速比大部分使用软胎的车队还要快。
有点象是……学霸说自己没复习,结果考了满分。
我也不想凡尔赛的。
谁让我们的车子这么争气呢……
Q2,汉密尔顿第一次飞驰圈就刷紫,也就是创造最快单圈,领先当时第二名维斯塔潘0。4秒。
米克·舒马赫紧随其后,差距微乎其微。
两人早早锁定Q3席位,回到维修站时,车队无线电里一片克制的欢呼。
真的很克制了。
我们都没在p房里翻跟头。
真正的震撼在Q3。
第一次尝试,汉密尔顿在最后一个计时段稍有失误,但仍以0。3秒优势暂列第一。
米克发挥稳定,排在第三。
最后三分钟,所有车手驶上赛道做最后一搏。